2021年12月3日，中老鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條北起中國(guó)昆明、南至老撾萬(wàn)象的鋼鐵巨龍，凝聚了鐵路建設(shè)者的智慧、汗水和心血。
這背后有哪些感人的故事？從昆明到萬(wàn)象，如何實(shí)現(xiàn)了“山不再高、路不再長(zhǎng)”？本期《習(xí)近平講述的故事》為您娓娓道來(lái)。
在云南昆明火車(chē)站的站前廣場(chǎng)，有一座“中老鐵路零公里標(biāo)”。這座雕塑總高3米，圓形徽標(biāo)的中心圖案由“山峰”“橋梁”“列車(chē)”三種元素組成，生動(dòng)體現(xiàn)了中老鐵路建設(shè)過(guò)程之艱辛。
這條鋼鐵巨龍全長(zhǎng)1035公里，北起云南省昆明市，南至老撾萬(wàn)象。
由于中老鐵路沿途山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜、橋隧比高，沿線(xiàn)群眾形容它“不是在天上（橋梁），就是在洞里（隧道）”。
在云南省玉溪市元江縣，跨越“V”形河谷地帶的元江雙線(xiàn)特大橋在群山間顯得格外壯美。其中最高的3號(hào)橋墩達(dá)154米，相當(dāng)于50多層樓房高度。
類(lèi)似元江雙線(xiàn)特大橋這樣高難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程，在中老鐵路沿線(xiàn)還有很多。
2021年12月3日，中老鐵路在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證下全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)半年間，中老鐵路帶動(dòng)了客流、物流，為沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造出新的發(fā)展機(jī)遇。
這條象征著友誼、綠色、開(kāi)放的鐵路承載著中老兩國(guó)人民的夢(mèng)想，必將創(chuàng)造輝煌。
監(jiān)制：劉剛
出品人：孫志平
制片人：樊華、張平鋒、王長(zhǎng)山
統(tǒng)籌：韓珅、王志斌
編導(dǎo)：李林欣、姬楊
記者：周磊、王安浩維、曾維、丁怡全、馬淮釗、章建華、杜大鵬（報(bào)道員）
包裝：夏勇
海報(bào)：張瀾濤（實(shí)習(xí)）
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